เตา อั้งโล่ โบราณ
เพราะจากที่ผู้เขียนสูง 171 ซม. บวกรองเท้าอีกราว 3 ซม.
KTM 790 Adventure 2021 รีวิวหลังได้ลองขี่ ทัวริ่งสายบู๊ จากชาวไร่ส้ม - YouTube
ร. บ. และอื่นๆ (กรุณาติดต่อสอบถามจากทางศูนย์) รายละเอียดข้อมูล KTM 1190 Adventure R เพิ่มเติม เคทีเอ็ม 1190 แอดเวนเจอร์ อาร์ มาพร้อมเครื่องยนต์ 2 สูบ V ขนาดเครื่องยนต์ที่ให้มาขนาด 1, 195 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ เกียร์ที่ให้มาเป็นเกียร์ธรรมดาแบบ 6 สปีด ระบบจ่ายน้ำมันแบบหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์Keihin EFI ให้กำลังเครื่องยนต์ 150 แรงม้า 8, 500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 92 นิวตันเมตร ที่ 7, 500 รอบ/นาที Bore x จังหวะ 105 มม. / 69 มม. ระบบคลัทช์แบบเปียกสั่งงานด้วยระบบไฮดรอลิค ระบบสตาร์ทสตาร์ทไฟฟ้า (มือ) ขนาดความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 23 ลิตร น้ำหนักรถรวม 230 กก. เคทีเอ็ม 1190 แอดเวนเจอร์ อาร์ ข้อมูลทางเทคนิค เคทีเอ็ม 1190 แอดเวนเจอร์ อาร์ เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 2 สูบ ระบบวาล์ว 4 วาล์ว DOHC ระบบระบายความร้อน ระบายความร้อนด้วยน้ำ ระบบจ่ายน้ำมัน หัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์Keihin EFI ขนาดกระบอกสูบ 1, 195 ซีซี. กำลังสูงสุด 150 แรงม้า 8, 500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 92 นิวตันเมตร ที่ 7, 500 รอบ/นาที Bore x จังหวะ 105 มม. ระบบคลัทช์ แบบเปียกสั่งงานด้วยระบบไฮดรอลิค ความจุถังน้ำมัน 23 ลิตร ระบบสตาร์ท สตาร์ทไฟฟ้า (มือ) ระบบเกียร์ 6 เกียร์ ระบบเบรกหน้า ดิสก์เบรคคู่ Brembo ขนาด 320 mm.
ยี่ห้อ-รุ่น: เคทีเอ็ม KTM 790 ADVENTURE ปี 2020 ระบบเกียร์ ระบบเกียร์: 6 เกียร์ รายละเอียดเครื่องยนต์: 2 สูบ DOHC 4 วาล์ว ระบบระบายความร้อน: น้ำ ระบบสตาร์ท: เครื่องยนต์ ขนาดเครื่องยนต์: 799. 00 cc. แบบเครื่องยนต์: 4 จังหวะ ระบบจุดระเบิด: Bosch ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง: แก๊สโซฮอล์ 95 (E10), เบนซิน 95 ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง: หัวฉีด (Bosch EMS) ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 20 ลิตร ระบบกันสะเทือน: ล้อหน้า WP APEX ขนาด 43 มม., ล้อหลัง WP APEX - Monoshock. ระบบเบรก: ล้อหน้า ดิสก์เบรก (ขนาด 320 มม. ), ล้อหลัง ดิสก์เบรก (ขนาด 260 มม. ) แบบวงล้อ: ซี่ลวด ขนาดยาง: ล้อหน้า R21, ล้อหลัง R18 ขนาด (ยาวxกว้างxสูง มม. ): n/a น้ำหนัก: 189. 00 กก. คำแนะนำการใช้ข้อมูล: ภาพที่แสดงเป็นเพียงภาพประกอบ และข้อมูลรวมถึงราคาอาจมีการเปลี่ยนแปลง ดังนั้นโปรดสอบถามรายละเอียดของสินค้ากับบริษัทและผู้จำหน่ายทุกครั้งก่อนตัดสินใจ update ณ วันที่: 20 ก. ย. 64
เริ่มต้นขึ้นแล้วสำหรับงานมหกรรมยานยนต์สุดยิ่งใหญ่แห่งปีสำหรับงาน Bangkok International Motor Show ครั้งที่ 42 ซึ่งแน่นอนว่าภายในงานปีนี้ได้มีบรรดาค่ายรถมอเตอร์ไซค์ขนบรรดารถรุ่นใหม่มาเปิดตัวกันเพียบภายในงาน ซึ่งแต่ละค่ายในปีนี้จะมีไฮไลท์อะไรเด็ด ๆ กันบ้างตาม AutoFun Thailand ของเราไปชมพร้อม ๆ กันเลยA. P. Honda (เอ. พี. ฮอนด้า)มาเริ่มกันด้วยค่ายปีกนกอย่าง Honda ที่ในปีนี้ได้เปิดตัวรถรุ่นใหม่ภายในงานกันถึง 6 รุ่นได้แก่ Honda C อ่านเพิ่มเติม ภายนอก สี KTM 790 ADVENTURE 1 / 10 รุ่นที่ราคาคล้ายกัน เปรียบเทียบรถมอเตอร์ไซค์ KTM 790 ADVENTURE รถยอดนิยม ยี่ห้อยอดนิยม คุณอาจชอบ คือศูนย์รวมเนื้อหาทื่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมยานยนต์ ที่นำเสนอบทความที่เกี่ยวข้องรอบด้าน อาทิ การค้นหารถยนต์ การซื้อขายและการเป็นเจ้าของ ทุกสิ่งที่คุณต้องการสำหรับการมองหารถคันใหม่ที่สมบูรณ์แบบอยู่ที่นี่แล้ว © 2021 WAPCAR AUTOFUN SDN. BHD. (202101026733) All Rights Reserved.
ท่านยอมรับให้เว็บไซต์นี้จัดเก็บคุกกี้เพื่อประสบการณ์การใช้งานเว็บไซต์ที่ดียิ่งขึ้น รวมถึงช่วยให้ท่านมีโอกาสได้รับข้อเสนอหรือเนื้อหาที่ตรงตามความสนใจของท่าน ท่านสามารถดู Privacy Notice ของเว็บไซต์เรา ได้ที่นี่
ระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบ โช๊คอัพ WP SEMI-ACTIVE โช๊คเดี่ยว WP พร้อมปรับด้วยระบบไฟฟ้าWP SEMI-ACTIVE SUSPENSION USD Ø48 MM. ล้อเป็นแบบล้อซี่ลวด ล้อหน้าขนาด 19 นิ้ว ล้อหลังขนาด 17 นิ้ว ยางหน้าขนาด 120/70-R19 ยางหลังขนาด 170/60 R17 ระบบเบรกหน้าแบบ ดิสก์เบรคคู่ ขนาด Brembo 320 mm. ปั้มเบรก 4 ลูกสูบ พร้อม ABS ระบบเบรกหลังแบบ ดิสก์เบรคเดี่ยว ขนาด Brembo 268 mm.
หน้าหลัก > รถมอเตอร์ไซค์ > KTM > KTM 790 > KTM 790 ADVENTURE 2020 ราคา รถมอเตอร์ไซค์ KTM 790 ADVENTURE 2020 ที่ไทย สเปค KTM 790 ADVENTURE 2020 ประเภท Adventure Bigbike กำลังไฟสูงสุด - ความจุของเครื่องยนต์ 799.
ทั้งล้อหน้าและล้อหลัง ระบบเบรกดิสก์เบรกพร้อมคาลิปเปอร์เบรคแบบหลายลูกสูบ สามารถจุน้ำมันเชื้อเพลิงได้ถึง 20 ลิตร น้ำหนัก 189 กก.
ไปพอควร ต่างจาก 790 Adventure ที่หนักเพียง 189 กก. ทำให้แรงม้าต่อน้ำหนักดีสุด ตอบสนองได้การเปิดคันเร่งได้ดีกว่า ถังน้ำมันจุ 20 ลิตร น้อยกว่าแอฟริกา ทวิน แต่มากกว่า 850 GS ระบบอิเลคทรอนิคส์ของรุ่นนี้ใช้ BOSCH มีโหมดขี่ให้เลือก 3 แบบ ที่ใหม่เข้ามาคือ แรลลี่ โหมด และฟังก์ชันสำคัญมากสำหรับสายขี่่ทางไกลคือ คอร์เนอร์ริ่ง เอบีเอส แต่ถ้าเป็นออฟโร้ดเอบีเอสทำงานเฉพาะที่ล้อหน้า ล้อหลังปล่อยเบรกล็อค ภาพรวมด้านระบบช่วยเหลือ และความทันสมัยต่างๆ อาจเป็นรอง 2 รุ่นที่กล่าวมาอยู่ แต่ถ้าเน้นสมรรถนะล้วนๆ นี่นับว่าโดดเด่น ช่วงล่างด้านหน้าโช้กอัพ WP แบบ USD 43 มม. ด้านหลังเป็น WP เช่นกัน เบรกหน้าจานคู่ขนาด 320 มม. คาลิเปอร์ 4 พอต จานหลังเดี่ยวขนาด 260 มม. คาลิเปอร์ 2 พอต ยางหน้าขนาด 90/90-21" หลังขนาด 150/70-18" เรือนไมล์หน้าจอ TFT ไม่ต่างจากรุ่นน้องอย่าง 390 แค่มีฟังก์ชันเพิ่มเข้ามา ยังดูง่ายและเลือกปรับผ่านชิฟต์คอนโทรลด้านซ้าย ศึกษาไม่นานก็คุ้น ไม่รู้ว่าเรือนไมล์รุ่นนี้ยังมีปัญหาเรื่องฝุ่นกับไอน้ำเข้าอยู่เหมือน 390 ยุคก่อนหน้านี้หรือ ไม่ การเดินทางและสมรรถนะ ผู้เขียนรับรถวันแรกจาก บริษัท วรูม จำกัด ผู้นำเข้าและผู้จัดจำหน่ายรถจักรยานยนต์แบรนด์ KTM ซอยลาดพร้าว 122 ตั้งใจขี่ทดสอบเต็มวัน ครั้งแรกที่ได้นั่งคร่อมตัวรถและขยับรถไปมาก็รู้สึกได้ถึงความเบาของตัวรถที่เกินคาดในคลาส 800 ซีซี อีกทั้งตำแหน่งเบาะนั่งยังสูงไม่มากเข้าใจว่าน่าจะปรับเป็น 830 มม.