เตา อั้งโล่ โบราณ
ตัดสินใจอย่างชาญฉลาดโดยใช้เครื่องมือ Droom Discovery
3 มม., ไอเสีย 29. 1 มม. ) ทำให้เครื่องยนต์มีความเร็วสูง มาพร้อมกับฝาครอบหัวถังใหม่และปะเก็นหัวเทียนใหม่และขั้วต่อหัวเทียนใหม่ กระบอกสูบใหม่ที่สั้นมากซึ่งมีความยาว 88 มม. บน 350 EXC-F KTM Enduro 350-EXC-F Six-Days และเครื่องยนต์ของ KTM 450 และ 500 EXC-F ได้รับการติดตั้งด้วยหัวกระบอกสูบ SOHC ขนาดกะทัดรัดที่พัฒนาขึ้นใหม่ซึ่งมีขนาดเล็กกว่าของเดิม 15 มม. และเบากว่า 500 กรัม มีระบบระบายอากาศเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นเพื่อลดการสูญเสียน้ำมัน ในส่วนวาล์วไอดีไททาเนียมมีขนาด 40 มม. และวาล์วไอเสีย 33 มม.