เตา อั้งโล่ โบราณ
00 น. ของวันที่ปิดรับสมัคร)) ส่งทาง E-mail: recruitment (ภายในเวลา 24. 00 น ของวันที่ปิดรับสมัคร) ประกาศรับสมัคร
จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี กระทรวงคมนาคม ราชอาณาจักรไทย ตราพระรามทรงรถ ที่ทำการ ภาพรวม วันก่อตั้ง 1 เมษายน พ. ศ. 2455 เขตอำนาจ ทั่วราชอาณาจักร งบประมาณ 88, 852, 675, 400 บาท ( พ. 2555) [1] รัฐมนตรีว่าการ จารุพงศ์ เรืองสุวรรณ, รัฐมนตรี พล. ต. ท. ชัจจ์ กุลดิลก, รัฐมนตรีช่วย ชัชชาติ สิทธิพันธุ์, รัฐมนตรีช่วย ผู้บริหาร ศิลปชัย จารุเกษมรัตนะ, ปลัด จำรูญ ตั้งไพศาลกิจ, รองปลัด ศรศักดิ์ แสนสมบัติ, รองปลัด ลูกสังกัด ดูในบทความ เว็บไซต์ กระทรวงคมนาคม เป็นหน่วยงานราชการ ไทย ประเภท กระทรวง มีหน้าที่ยกระดับการให้บริการประชาชน ของระบบโครงสร้างพื้นฐาน และบริการคมนาคมขนส่ง ให้มีความคุ้มค่าและทั่วถึง ทำให้ระบบคมนาคมขนส่ง มีความปลอดภัย มีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อย และส่งเสริมคุณภาพชีวิต ผสานและเชื่อมโยง โครงข่ายระบบขนส่งมวลชน ระบบขนส่งสาธารณะ ทั้งคนและสินค้า และขยายโอกาสการเดินทางสัญจร อย่างเสมอภาคโดยทั่วถึงกัน [ แก้] ประวัติ วันพุธ ที่ 4 พฤศจิกายน พ. 2400 พระบาทสมเด็จพระจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว รัชกาลที่ 4 โปรดเกล้าฯ ให้ เจ้าพระยายมราช (ครุฑ บ่วงราบ) เป็นแม่กอง [2] ทำถนนใน พระนคร ทุกสาย ในสมัยนั้นก็คือ ถนนรอบ พระบรมมหาราชวัง วัดพระแก้ว ด้วยก่อนนี้เป็นเพียงถนนดินคนเดินไปมา จึงถือว่าเป็นจุดเริ่มต้นบุกเบิกการคมนาคมทางบก แบบยุโรปขึ้นครั้งแรกใน กรุงรัตนโกสินทร์ เพราะก่อนหน้านี้จะใช้การคมนาคมทางน้ำเป็นหลัก และทำถนนต่อจากถนนท้ายวัง ก็คือ ถนนเจริญกรุง เป็นถนนสายแรกของประเทศไทย ต่อมาในสมัย พระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว รัชกาลที่ 6 ได้โปรดเกล้าฯให้ตั้ง กระทรวงคมนาคม ขึ้น ในปี พ.
00 น. ของวันที่ปิดรับสมัคร) (4) ส่งทาง E-mail: (ภายในเวลา 24. ของวันที่ปิดรับสมัคร) รายละเอียดเพิ่มเติม - ไฟล์ประกาศรับสมัคร ***ท่านจะไม่พลาดข่าวงานราชการ เพียงติดตามเราที่ ระกาศผลสอบcom-404237596310906 หมวดหมู่:: พนักงานราชการ ลูกจ้าง อื่นๆ ไม่ต้องผ่านภาค ก. ของ ก. พ. สอบแข่งขันได้จะ เป็นพนักงาน, ลูกจ้าง อื่นๆ เข้าชม 24087 ครั้ง
2477 กำหนดหน้าที่ใน กระทรวงเศรษฐการออกเป็นทบวง โดยได้จัดตั้ง ทบวงพาณิชย์และคมนาคม ก่อนที่จะยุบอีกครั้ง ในปีเดียวกัน จนกระทั่งในปี 2484 ก็ได้มีการจัดตั้ง กระทรวงคมนาคม ขึ้นใหม่ ตาม พระราชบัญญัติ กระทรวง ทบวง กรม พ. 2484 โดยแบ่งส่วนราชการดังนี้ สำนักงานเลขานุการรัฐมนตรี สำนักงานปลัดกระทรวง กรมการขนส่ง (ยกฐานะ กองการบินพาณิชย์ กระทรวงเศรษฐการ) กรมเจ้าท่า (โอนจาก กระทรวงเศรษฐการ) กรมไปรษณีย์โทรเลข (โอนจาก กระทรวงเศรษฐการ) กรมทาง (ยกฐานะ กองทาง กรมโยธาเทศบาล กระทรวงมหาดไทย) กรมรถไฟ (โอนจาก กระทรวงเศรษฐการ) ต่อมา ในปี 2545 ตาม พระราชบัญญัติปรับปรุงกระทรวง ทบวง กรม พ. 2545 ได้แยกงานการสื่อสารและโทรคมนาคมไปจัดตั้งเป็นกระทรวงใหม่คือกระทรวงเทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสาร โดยให้กระทรวงมีอำนาจหน้าที่รับผิดชอบเกี่ยวกับการขนส่งและบริการคมนาคม ธุรกิจคมนาคม การวางแผนจราจร และการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมอย่างเสมอภาคโดยทั่วถึงกัน ปี พ. 2562 พระราชบัญญัติปรับปรุงกระทรวง ทบวง กรม ฉบับที่ 18 พ. 2562 มีผลบังคับใช้วันที่ 15 เมษายน 2562 โดยให้ยกฐานะของสำนักงานโครงการพัฒนาระบบราง สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร ขึ้นจัดตั้งเป็นกรมการขนส่งทางราง ในวันที่ 8 เมษายน พ.
2477 กำหนดหน้าที่ใน กระทรวงเศรษฐการออกเป็นทบวง โดยได้จัดตั้ง ทบวงพาณิชย์และคมนาคม ก่อนที่จะยุบอีกครั้ง ในปีเดียวกัน [3] จนกระทั่งในปี 2484 ก็ได้มีการจัดตั้ง กระทรวงคมนาคม ขึ้นใหม่ ตาม พระราชบัญญัติ กระทรวง ทบวง กรม พ. 2484 โดยแบ่งส่วนราชการดังนี้ สำนักงานเลขานุการรัฐมนตรี สำนักงานปลัดกระทรวง กรมการขนส่ง (ยกฐานะ กองการบินพาณิชย์ กระทรวงเศรษฐการ) กรมเจ้าท่า (โอนจาก กระทรวงเศรษฐการ) กรมไปรษณีย์โทรเลข (โอนจาก กระทรวงเศรษฐการ) กรมทาง (ยกฐานะ กองทาง กรมโยธาเทศบาล กระทรวงมหาดไทย) กรมรถไฟ (โอนจาก กระทรวงเศรษฐการ) ต่อมา ในปี 2545 ตาม พระราชบัญญัติปรับปรุงกระทรวง ทบวง กรม พ. 2545 [2] ได้แยกงานการสื่อสารและโทรคมนาคมไปจัดตั้งเป็นกระทรวงใหม่คือ กระทรวงเทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสาร โดยให้กระทรวงมีอำนาจหน้าที่รับผิดชอบเกี่ยวกับการขนส่งและบริการคมนาคม ธุรกิจคมนาคม การวางแผนจราจร และการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมอย่างเสมอภาคโดยทั่วถึงกัน ปี พ. 2562 พระราชบัญญัติปรับปรุงกระทรวง ทบวง กรม ฉบับที่ 18 พ. 2562 มีผลบังคับใช้วันที่ 15 เมษายน 2562 โดยให้ยกฐานะของสำนักงานโครงการพัฒนาระบบราง สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร ขึ้นจัดตั้งเป็น กรมการขนส่งทางราง [5] ในวันที่ 8 เมษายน พ.